OvregonTube galvanisé carréLe bon entretien.

Tube carré pour tube de demi - arbre automobile (gb - est un tube carré laminé à chaud en acier Structural au carbone et en acier Structural allié de haute qualité pour tube de demi - arbre automobile et tube de boîtier d'essieu moteur.Résultats de l'essai du tube carré: si un élément n'est pas conforme aux dispositions de la norme de produit, les non - conformités doivent être sélectionnées et un double nombre d'échantillons du même lot de tubes carrés doit être prélevé pour la ré - inspection des éléments non conformes. Si le résultat de la nouvelle inspection (y compris tout indice requis pour l'essai du projet) n'est pas qualifié, le lot de tubes carrés ne doit pas être livré. Les éléments d'inspection suivants ne sont pas autorisés à faire l'objet d'une nouvelle inspection si l'inspection initiale n'est pas qualifiée: A. Il y a un point blanc dans le rapport inférieur; Microscope.Ovregon,Après cela, il est important de noter que le coût du traitement de surface est relativement élevé dans le processus global de revêtement des tubes carrés, de sorte que le choix d'un traitement approprié est très important. Ce n'est qu'en choisissant le traitement approprié que la qualité de la peinture des tubes carrés peut être garantie.Classification des formes de section les carrés sont classés par forme de section: les carrés de section simple & mdash; Mdash; Tube carré, tube carré rectangulaire tube carré de section complexe & mdash; Mdash; Classification du traitement de surface des tubes carrés en forme de fleur, des tubes carrés en forme d'ouverture, des tubes carrés ondulés et des tubes carrés en forme spéciale Mdash; Tubes carrés pour la décoration, tubes carrés pour l'équipement de machines - outils, tubes carrés pour l'industrie mécanique, tubes carrés pour l'industrie chimique, tubes carrés pour la structure en acier, tubes carrés pour la construction navale, tubes carrés pour l'automobile, tubes carrés pour les poutres et les colonnes en acier,OvregonTube carré galvanisé sans soudure, tubes carrés pour les applications spéciales classification de l'épaisseur de paroi tubes carrés par épaisseur de paroi Mdash; La plasticité des supertubes, des tubes carrés et des tubes carrés à paroi mince est la capacité des matériaux métalliques à produire une déformation plastique (déformation) sans déformation sous charge.Mpigi, de sorte que le sable d'acier, la grenaille d'acier, la Section de fil de fer, le minéral et d'autres abrasifs soient pulvérisés (jet) sur la surface du tube opposé sous l'action de la force centrifuge, ce qui permet non seulement d'éliminer complètement la rouille, l'oxyde et la saleté, également connu sous le nom de profil en acier formé à froid. Il s'agit d'un acier de section carrée de forme et de taille qui est fabriqué par soudage à haute fréquence à partir de tôles laminées à chaud ou à froid ou de tôles laminées à froid Q après flexion à froid. À l'exception de l'épaississement de la paroi, la taille des coins et la rectitude des bords des tubes carrés laminés à chaud atteignent ou dépassent le niveau des tubes carrés formés à froid par soudage par résistance. Les propriétés mécaniques complètes sont bonnes, la soudabilité, le refroidissement, le travail à chaud et la résistance à la corrosion sont bons avec une bonne ténacité à basse température.Tubes carrés en acier au carbone pour navires (gb - est un tube carré en acier au carbone pour les systèmes de tuyauterie sous pression de classe I, les systèmes de tuyauterie sous pression de classe II, tube rectangulaire, tube carré sans soudure, tube carré galvanisé, tube carré galvanisé bienvenue à la consultation. La température de travail de la paroi de tube carré en acier au carbone ne doit pas dépasser , et la température de travail de la paroi de tube carré en acier allié doit dépasser 

Le point d'élasticité des barres d'armature traitées par vieillissement après étirage à froid a augmenté, la résistance ultime à la traction a également augmenté et la plasticité a continué de diminuer. En raison de la diminution de la contrainte interne dans le processus de vieillissement, le module peut être fondamentalement récupéré. Selon le principe du chantier ou de l'usine de composants préfabriqués, les barres d'armature ou les bobines d'acier à faible teneur en carbone doivent être étirées à froid ou étirées à froid pour augmenter la limite d'élasticité et économiser l'acier.Lorsque la température d'arrêt du forgeage est dans la zone de phase (, et ) la ferrite se précipite de l'austénite sous forme de bande le long de la direction d'écoulement du métal, l'austénite non décomposée est coupée en bande, et lorsque refroidie à a, en augmentant le rapport de forgeage ou en recuit par diffusion et en normalisant.Tubes carrés de précision de diamètre intérieur pour cylindres hydrauliques et pneumatiques (gb - est un tube carré de précision étiré ou laminé à froid de diamètre intérieur précis pour cylindres hydrauliques et pneumatiques.Réduction l'austénite sous forme de bande est convertie En Perlite sous forme de bande. Il peut être amélioré ou éliminé en augmentant la température de laminage final,Avec le progrès de l'époque et le développement de la science et de la technologie, les tubes carrés sont largement utilisés dans de nombreux domaines, principalement dans l'industrie de la construction. Sous l'influence de l'environnement et des conditions météorologiques, les tubes carrés seront rouillés pendant une longue période d'utilisation. Comment améliorer la résistance à La rouille des tubes carrés et ce qu'il y a de résistance à la rouille, je vais vous donner une introduction détaillée ci - dessous.En raison de l'augmentation de la production de tubes carrés, il y a de plus en plus d'endroits où les tubes carrés faux et inférieurs apparaissent sur le marché. Comment distinguer les tubes carrés faux et inférieurs, je vais vous apprendre quelques points pour distinguer les tubes carrés faux et inférieurs.L'acier de classification des tubes carrés est un alliage fer - carbone dont la teneur en carbone des tubes carrés est comprise entre ,% et %. Pour assurer sa ténacité et sa plasticité, la teneur en carbone ne doit généralement pas dépasser %. Les principaux éléments de l'acier sont le silicium, le manganèse le soufre, le phosphore, etc. Il existe de nombreux types de tubes carrés dans la classification de l'acier, S & le; %)

Tubes carrés en acier au carbone pour navires (gb - est un tube carré en acier au carbone pour les systèmes de tuyauterie sous pression de classe I, les systèmes de tuyauterie sous pression de classe II, les chaudières et les surchauffeurs pour navires. Il s'agit d'un tube carré d'exploitation à long terme,OvregonTubes carrés galvanisés à chaud en stock, tube carré sans soudure, tube carré galvanisé, tube carré galvanisé bienvenue à la consultation. La température de travail de la paroi de tube carré en acier au carbone ne doit pas dépasser , et la température de travail de la paroi de tube carré en acier allié doit dépasser Consultation gratuite,Enlèvement de la rouille: il s'agit d'un processus important avant le revêtement des tubes carrés galvanisés et des composants,OvregonQ345B tube carré faiblement allié, qui est la clé de la qualité des tubes carrés galvanisés. L'élimination complète de la rouille peut améliorer l'adhérence de la peinture anti - rouille, prolongeant ainsi la durée de vie des tubes carrés galvanisés.Améliorer efficacement la durée de vie du tube carré en faisant ce qui suit:Tubes carrés en acier au carbone pour navires (gb - est un tube carré en acier au carbone pour les systèmes de tuyauterie sous pression de classe I, les systèmes de tuyauterie sous pression de classe II, les chaudières et les surchauffeurs pour navires. Il s'agit d'un tube carré d'exploitation à long terme, tube rectangulaire, tube carré sans soudure, tube carré galvanisé, tube carré galvanisé bienvenue à la consultation. La température de travail de la paroi de tube carré en acier au carbone ne doit pas dépasser , et la température de travail de la paroi de tube carré en acier allié doit dépasser Ovregon,Épaisseur de la couche de zinc: il existe une grande différence entre les tubes carrés galvanisés à froid et les tubes carrés galvanisés à chaud dans le processus de galvanisation; Les bords d'angle des tubes carrés galvanisés à froid sont faciles à produire & ldquo; Combustion électrique & rdquo; La couleur de cette zone est grise et la couche de zinc est épaisse. La zone de sous - courant se forme facilement à l'angle mort du courant, où la couche de zinc est mince et où le tube carré galvanisé à froid n'a pas de couche de zinc attachée. Le tube carré galvanisé à froid dans son ensemble n'a pas de nodules de zinc, de grumeaux et d'autres phénomènes, mais la couche de zinc dans son ensemble est mince et l'épaisseur de la couche de zinc dans la paroi externe est de - mu. M - & Mu; M. Le tube carré galvanisé à chaud a une couche de zinc attachée à la paroi externe, il y aura des marques d'eau et quelques nodules de zinc, mais la couche de zinc est plus épaisse dans l'ensemble, l'épaisseur de la couche de zinc à l'intérieur et à l'extérieur du tube carré est de - mu; Plus de M. QB nature du tube carré!Avec l'amélioration de la qualité de la production, la qualité du tube carré s'améliore de plus en plus, la qualité du tube carré affectera notre vie. Parce que la fonction du tube carré est différente de ses caractéristiques et de son utilisation je vais vous donner une introduction détaillée des caractéristiques et de l'utilisation du tube inférieur.Avec l'amélioration de la qualité de la production, la qualité du tube carré s'améliore de plus en plus, la qualité du tube carré affectera notre vie. Parce que la fonction du tube carré est différente de ses caractéristiques et de son utilisation, je vais vous donner une introduction détaillée des caractéristiques et de l'utilisation du tube inférieur.