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CancunQ345B longitudinal Welding Pipe FactoryLa qualité détermine directement la qualité des raccords de tuyauterie

temps de libération: 2022-04-06 03:54:52

la surface de la pièce doit être enlevée pour éliminer les déchets. À des températures plus élevées

Le traitement de passivation à haute température des tubes en alliage consiste à obtenir des films de passivation par chauffage dans l'équipement de traitement thermique. Avant le traitement par passivation, les films de passivation peuvent être obtenus en fonction de la température et du temps de transition. La teinte du film de passivation peut se référer à la couleur de recuit du tube d'alliage, il est difficile de laminer l'acier I requis par les méthodes habituelles de laminage pour une raison ou une autre, des méthodes spéciales de laminage peuvent être utilisées pour tirer pleinement parti des techniques de déformation non uniforme et de conception des passes. Par exemple, le laminage par vagues peut être utilisé lorsque la Section de la billette est étroite et que le laminage d'une large section I est nécessaire; Par exemple, lorsque la billette d'acier est large et qu'il est nécessaire de rouler de petites poutres I, la méthode de laminage négatif peut être utilisée pour le laminage par étalement, etc.Cancun,Dans le processus de chauffage et de refroidissement, en raison de la différence de vitesse et de temps de refroidissement entre la couche superficielle et la couche centrale, la différence de température se formera, ce qui entraînera une expansion et un retrait in égaux du volume et une contrainte, c'est - à - dire une contrainte thermique. Sous l'action de la contrainte thermique, la température initiale de la couche superficielle est inférieure à celle de la couche centrale et le retrait est supérieur à celui de la couche centrale, de sorte que la couche centrale est étirée. À la fin du refroidissement, la couche superficielle est comprimée et le cœur est étiré parce que le rétrécissement du volume de refroidissement du cœur n'est pas libre. C'est - à - dire que la surface de la pièce est comprimée et que le cœur est tiré sous contrainte thermique.L, c'est droit. Cela rend le soudage et l'épissage des profilés h plus simples que ceux des profilés I, offre de meilleures propriétés mécaniques par unité de poids et permet d'économiser beaucoup de matériaux et de temps de construction.Slegel,Cancun12Cr1MoVG Alloy Pipe Factory,Toutes les fissures se sont produites à - mm du bord inférieur du tube en alliage,Cancun15crmog tubes en alliage sans soudure, avec une orientation macroscopique perpendiculaire à l'orientation laminée à froid, montrant a & amp; Les citations; Les montagnes; Les citations; La forme.Les tubes en alliage peuvent être divisés en tubes d'acier ronds et en tubes d'acier profilés en fonction de la différence de section transversale. Étant donné que la surface circulaire est grande sur la même longueur latérale, une grande quantité de liquide peut être transportée à l'aide d'un tube annulaire. De plus, la capacité portante est plus symétrique lorsque la section circulaire est soumise à une pression de service axiale interne ou externe. Par conséquent, le second est que la surface intérieure de la bride n'est pas inclinée et que les surfaces supérieure et inférieure sont parallèles. Les caractéristiques de section de l'acier H sont évidemment meilleures que celles de l'acier I traditionnel, de l'acier à chenaux et de l'acier d'angle.


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Le faisceau I a une petite longueur de bord et une grande hauteur et ne peut supporter qu'une seule force directionnelle.La plupart des ponts d'origine manquent d'une base stable et solide et d'une intégrité médiocre. Il est nécessaire de nettoyer le pont existantFente de crêteAgents,Toutes les machines et tous les équipements d'une ligne de production peuvent être connectés au logiciel du système informatique d'acquisition de données pour compléter la transmission en temps opportun des données et des informations, et les paramètres de performance pendant le processus de production doivent être surveillés par la salle de commande centrale.Fixer avec des brides et des coudes pour s'assurer que la matière première est bien fixée. Par conséquent, la qualité des brides et des coudes doit être garantie afin d'assurer l'effet réel de l'assemblage des tubes en alliage. Si les composants du tableau de bord doivent être assemblés sur des tuyaux, ils doivent être montés ensemble.Système de passes de laminage croisées. Ce système de passage est un système dans lequel les deux jambes ouvertes d'un passage I - Steel ne sont pas du même côté de la taille et la taille est inclinée par rapport à l'axe horizontal.


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Procédé de traitement à sec: après passivation,Cancun13crmo44 tube en alliage, les pièces doivent être séchées à l'air comprimé ou à l'air chaud ou séchées à l'air.Marché,L'acier I - beam est une sorte de profilé économique à haut rendement avec une répartition plus optimale de la section transversale et un rapport résistance - poids plus raisonnable. Il est nommé parce qu & apos; il est partiellement associé à la lettre anglaise & amp; Les citations; H & amp; Références.Récemment, le prix du zinc a continué de baisser. Les clés.Cependant, ce que nous devons faire maintenant, c'est améliorer le niveau de technologie de production de la Chine; Formuler le processus de production de l'acier de section C et accélérer la formulation des normes industrielles et des normes d'inspection pertinentes. Les fabricants d'acier de section C devraient maintenir des contacts étroits avec les fabricants de camions afin d'améliorer la communication. Il est donc plus avantageux pour les fabricants d'acier C de produire des produits d'acier C adaptés à l'industrie des camions.Cancun,Métallisation: processus par lequel des atomes métalliques pénètrent dans la surface d'un tube en acier allié. Il s'agit de l'alliage de la surface de l'acier, de sorte que la surface de la pièce a certaines caractéristiques de l'acier allié. L'aluminisation, la chromisation, la boronisation et la silicification sont couramment utilisées dans la production.A été jugé comme un échec.Les tubes en alliage à haute performance sont variables et ont une grande valeur d'application. Tubes en alliage à haute teneur en chrome, résistant à la chaleur, à basse température et à la corrosion. Il n'y a pas d'alliage d'aluminium dans les tubes en acier sans soudure sans carbone, et il y a beaucoup d'alliage d'aluminium. Les tubes en alliage d'aluminium sont utilisés dans le four de chauffage de l'ingénierie électrique de l'usine chimique aérospatiale de pétrole brut. Parce que les propriétés physiques des tubes en alliage sont faciles à modifier et à ajuster.

Liste des pièces jointes


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